Marktstart für das Reiger Aftermarket-Fahrwerksprogramm: Dakar-Fahrwerkstechnologie für Offroad-Fahrzeuge zum Nachrüsten
(PresseBox) - Weltweit zählen Geländewagen und SUV zu den am stärksten wachsenden Fahrzeugsegmenten. Genau für diese Offroad-Fahrzeuge führt KW automotive die vier- und dreifach einstellbaren Reiger-Performance-Dämpfer ein. Allein die Rallye Dakar hat Reiger seit 2005 im Truck-Segment 20-mal gewonnen undfeierte darüber hinaus noch zwölf Siege im Gesamtklassement des härtesten Rally Raids. Seit 2019 hat unangefochten ein mit Reiger Dämpfern ausgestattetes Wettbewerbsfahrzeug gewonnen. Auf dieses Knowhow basiert nun auch das neue Reiger Aftermarket-Fahrwerksprogramm. Die ersten Neuerscheinungen sind der Reiger SP-RC 3.0, ein 4-Wege-Offroad-Dämpfer auf Basis des KW-Solid-Piston-Designs, und der direkt aus dem Offroad-Motorsportprogramm für die Rallye Dakar abgeleitete 3-Wege-Monotube-Dämpfer MT-RC 2.5. Beide Dämpfer ermöglichen je nach Fahrzeugmodell eine Höherlegung von bis zu 60 Millimetern und werden in verschiedenen Märkten auch mit Teiletypgenehmigung erhältlich sein. Die unverbindliche Preisempfehlung beginnt bei 4.499 Euro. Mehr unter https://www.reigersuspension.com/de/performance-suspension.
Seit derÜbernahme von Reiger durch KW automotive arbeiten die Entwicklungsabteilungen von KW und Reiger intensiv an einer neuen Generation von Offroad-Dämpfern, die nun schrittweise auf den Markt kommt. Zu den ersten Modellen der neuen Reiger-Performance-Fahrwerke zählt ein vierfach einstellbarer Offroad-Dämpfer auf Basis des KW-Solid-Piston-Designs, der sowohl auf Asphalt als auch im Gelände durch mehr Fahrdynamik, Aufbaukontrolle und Fahrsicherheit überzeugt.
Fortschrittliche Dämpfertechnologie für mehr Fahrsicherheit
Entwickelt für den Einsatz auf und abseits befestigter Wege, kombiniert der Reiger SP-RC 3.0 fortschrittliche Dämpfertechnologie mit maximaler Robustheit für besonders anspruchsvolle Bedingungen. Das in Lowspeed- und Highspeed-Druck- sowie -Zugstufe separat einstellbare Dämpfersystem nutzt einen Solid-Piston-Aufbau, bei dem das Ölvolumen verdrängt wird. Diese Technologie ermöglicht eine deutlich höhere Dämpferkraft als konventionelle Systeme und sorgt selbst bei hohen Geschwindigkeiten auf anspruchsvollem Terrain, wie etwa Wellblechpisten, für hervorragende Fahrzeugkontrolleund Fahrstabilität. Zusätzlich finden hydraulische Druck- und Zuganschläge sowie nicht einstellbare Blow-Off-Ventile Verwendung. Ein zentrales Merkmal des SP-RC 3.0 ist das innenliegende Reservoir, wodurch ein externer Ausgleichsbehälter überflüssig wird. Sämtliche Teile basieren auf Komponenten, die sich im harten Rallye-Dakar-Einsatz seit Jahren bewährt haben. Je nach Fahrzeug haben die Dämpfergehäuse einen Durchmesser von 63,5 oder 69,85 Millimetern. „Der SP-RC 3.0 basiert mit seinen Solid-Piston-Dämpfern auf Entwicklungen, wie sie KW automotive unter anderem auch beim limitierten Brabus 900 Crawler nutzt“, erklärt Dennis Erhardt, Reiger Brandmanager. Für den Straßeneinsatz verfügen die Dämpfer über eine Teiletypgenehmigung. Der Reiger SP-RC 3.0 wird zunächst für Fahrzeuge wie den Ford Ranger, den Isuzu D-Max und den Toyota Hilux angeboten. Die unverbindliche Preisempfehlung für das vierfach einstellbare Offroad-Fahrwerk liegt bei 6.999 Euro.
Abgeleitet aus dem Rallye-Raid-Programm der Dakar
Ein weiteres neues Reiger-Performance-Fahrwerk mit Gutachten ist das dreifach einstellbare Reiger MT-RC 2.5 Monotube-Dämpferkit. Es wird aus einer hochfesten Stahllegierung mit Upside-Down-Einrohrdämpfern gefertigt und basiert ebenfalls auf Rallye-Raid-Entwicklungen. Aktuell gibt es das Kit bereits für Ford Ranger, Jeep Wranger JL, Toyota Hilux, Toyota Landcrusier (70 Series, 250, 300) und VW Amarok. Die Dämpferkräfte werden beim MT-RC 2.5 am 58-Millimeter-Shimkolben mit einstellbarem Lowspeed-Zugstufenventil sowie am separat abstimmbaren Highspeed- und Lowspeed-Druckstufenventil im Ausgleichsbehälter erzeugt. Alle Komponenten, von den Dichtungen über Kolbenstangen bis hin zu den Führungspaketen, Ventilen, hydraulischen Anschlagpuffern und Befestigungselementen, stammen aus dem Reiger-Motorsportprogramm. Beispielsweise passen sich auch beim MT-RC 2.5 wie beim SP-RC 3.0 die Dämpferventile bei extremen Systemtemperaturen an die Viskosität des Hydrauliköls an. So bleibt dieDämpfkraft stets konstant – unabhängig davon, wie anspruchsvoll der Offroad-Einsatz ist.
Je nach Fahrzeugmodell können mit dem ab 4.499 Euro erhältlichen Reiger MT-RC 2.5 Performance-Fahrwerk und dem ab 6.999 Euro erhältlichen Reiger SP-RC 3.0 Performance-Fahrwerk eine Höherlegung von bis zu 60 Millimetern eingestellt werden. Dadurch lassen sich größere Reifen montieren, ohne die Achskinematik zu beeinträchtigen oder verändern zu müssen. Informationen zu den in Deutschland bei KW automotive auftragsbezogenen Reiger-Performance-Fahrwerken mit Teiletypgenehmigung finden Sie direkt auf der neuen Reiger-Website www.reigersuspension.com/de/performance-suspension.
Zum Unternehmen KW automotive gehören die Marken Belltech, KW suspensions, Reiger Suspension, ST suspensions, ap Sportfahrwerke und die SimRacing-Marken TrackTime und Ascher Racing. Mit einem immensen Fahrwerk-Portfolio, modernster Fertigungstechnik, Entwicklungs- und Testzentrum agiert KW seit über 25 Jahren erfolgreich aufallen Märkten. Als Entwicklungspartner für anspruchsvolle geregelte Fahrwerksysteme verfügt KW automotive über das gesamte Produktportfolio aus Hydraulik, Elektronik, Sensorik, Steuergeräte und Dämpferregelungen sowie das notwendige Knowhow zur Applikation und Abstimmung komplexerfahrdynamischer Regelungen aus einer Hand. Neben seinem Kerngeschäft, der Entwicklung und Fertigung von manuell und adaptiv einstellbaren Gewindefahrwerken und weiteren Fahrwerkkomponenten für den Aftermarket sowie dem Zubehörprogramm verschiedener Automobilhersteller, entwickelt sich das Geschäftsfeld im Kundensport der Automobilindustrie äußerst positiv. Zur KW automotive zählen verschiedene Unternehmen und Niederlassungen in den wichtigsten Märkten wie Belgien, Großbritannien, China, Japan, Schweiz, Spanien, Taiwan und USA. Weitere Geschäftssparten sind Software- und Hardwarelösungen sowie Events für den virtuellen Motorsport unter dem Dach der Marke RaceRoom. Ebenfalls dazu zählen der Fahrwerkhersteller KW Damping Technology, S.A. (ehemals AL-KO Damping Technology, S.A.) sowie die Leichtmetallrädermarke BBS. www.kwautomotive.de
Zum Unternehmen KW automotive gehören die Marken Belltech, KW suspensions, Reiger Suspension, ST suspensions, ap Sportfahrwerke und die SimRacing-Marken TrackTime und Ascher Racing. Mit einem immensen Fahrwerk-Portfolio, modernster Fertigungstechnik, Entwicklungs- und Testzentrum agiert KW seitüber 25 Jahren erfolgreich auf allen Märkten. Als Entwicklungspartner für anspruchsvolle geregelte Fahrwerksysteme verfügt KW automotiveüber das gesamte Produktportfolio aus Hydraulik, Elektronik, Sensorik, Steuergeräte und Dämpferregelungen sowie das notwendige Knowhow zur Applikation und Abstimmung komplexer fahrdynamischer Regelungen aus einer Hand. Neben seinem Kerngeschäft, der Entwicklung und Fertigung von manuell und adaptiv einstellbaren Gewindefahrwerken und weiteren Fahrwerkkomponenten für den Aftermarket sowie dem Zubehörprogramm verschiedener Automobilhersteller, entwickelt sich das Geschäftsfeld im Kundensport der Automobilindustrieäußerst positiv. Zur KW automotive zählen verschiedene Unternehmen und Niederlassungen in den wichtigsten Märkten wie Belgien, Großbritannien, China, Japan, Schweiz, Spanien, Taiwan und USA. Weitere Geschäftssparten sind Software- und Hardwarelösungen sowie Events für den virtuellen Motorsport unter dem Dach der Marke RaceRoom. Ebenfalls dazu zählen der Fahrwerkhersteller KW Damping Technology, S.A. (ehemals AL-KO Damping Technology, S.A.) sowie die Leichtmetallrädermarke BBS. www.kwautomotive.de
Datum: 04.08.2026 - 13:16 Uhr
Sprache: Deutsch
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Automobilindustrie
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