Mitteldeutsche Zeitung: zu Abgasaffäre

(ots) - Bei den offiziellen Tests fällt dies nicht auf, da
es im Prüflabor wärmer als 20 Grad sein muss. Der Trick hat zudem
den Vorteil, dass dabei auf einen Passus im EU-Regelwerk verwiesen
werden kann. Doch diese Rechtfertigung ist hanebüchen. Die EU erlaubt
zwar die Abschaltung der Katalysatoren für kurze Zeit, wenn ein
Unfall oder massiver Schaden am Motor droht. Die Autobauer lassen
aber dauerhaft beim Erreichen bestimmter Temperaturen abschalten -
das erhöht vor allem die Leistung des Motors. Die Autobauer sollten
sich nicht länger bei juristischen Spitzfindigkeiten aufhalten
dürfen, sondern so schnell wie möglich dafür sorgen, dass die
Abgasreinigungen vorschriftsmäßig funktionieren. Und sie sollten mit
einem Bußgeld belegt werden.



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Datum: 22.04.2016 - 18:41 Uhr
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