Die große Samstags-Dokumentation "Die Porsche Saga - Geschichte einer PS-Dynastie" am 9. Oktober um
(ots) - Porsche ist eine der profitabelsten Autofirmen der
Welt und eine der letzten, deren Geschicke eine Familie bestimmt. In
der großen Samstags-Dokumentation "Die Porsche Saga - Geschichte
einer PS-Dynastie" (am 9. Oktober um 20:15 Uhr bei VOX) gehen die
Autoren Stefan Aust, Thomas Ammann, Daniel Bäumler und Detlev
Konnerth dem Mythos Porsche auf den Grund, beschreiben die
ungebrochene Faszination, die Technik und das Design auf Millionen
Menschen ausüben, und erzählen mit umfangreichen Filmmaterial aus den
letzten hundert Jahren die wichtigsten Entwicklungen und die
Geschichte des Hauses Porsche. Gesprächspartner sind neben Wolfgang
Porsche und Ernst Piëch, Ex-Rallyeweltmeister und Porsche-"Legende"
Walter Röhrl sowie "Cosmopolitan"-Chefredakteurin und bekennende
Porsche-Fahrerin Petra Winter.
Nur wenige Produkte sind auf der Welt so begehrt, wie die
Sportwagen aus Stuttgart. Allein im Zeitraum vom 1.8.2009 bis zum
30.04.2010 erwirtschaftete die Porsche AG einen Umsatz von 5,2
Milliarden Euro. Weltweit wurden insgesamt 53.605 Fahrzeuge
ausgeliefert.* Ob Asien, Amerika oder Europa: Porsche steht für das
Leben auf der Überholspur - für deutsche Ingenieurkunst, technische
Perfektion, Streben nach Luxus, Triumphe auf den Rennstrecken und
Tragödien, wie die des Hollywoodstars James Dean, der 1955 im Alter
von 24 Jahren bei einem Verkehrsunfall in seinem Porsche ums Leben
kam.
Die Ursprünge von Porsche reichen zurück bis ins Jahr 1900, als
Firmenpatriarch Ferdinand Porsche die ersten Elektroautos erfand.
Später entwickelte Porsche für die "Auto Union AG" die "Silberpfeile"
und wirkte mit der Entwicklung des Volkswagens ganz entscheidend bei
Hitlers Plänen zur "Massenmotorisierung" mit. Nach dem Krieg
profitierte Porsche vom bundesdeutschen Wirtschaftswunder und wurde
unter der Regie des Porsche-Sohns Ferry zu einer globalen Marke. Mit
dem Modell 911 schufen die deutschen Ingenieure im Jahr 1963 die
Ikone des Automobilzeitalters schlechthin. Danach gelang es jahrelang
nicht, einen gleichwertigen Nachfolger zu entwickeln. Wegen zu hoher
Produktionskosten und Verlusten auf dem US-Markt schlitterte das
Unternehmen fast in den Ruin. Die Rettung kam Anfang der 90er Jahre
mit Vorstandschef Wendelin Wiedeking. Mit japanischen
Produktionsmethoden, scharfen Qualitätskontrollen und neuen
Modellreihen steigerte er den Absatz innerhalb weniger Jahre von
25.000 auf rund 100.000 Autos pro Jahr und formte Porsche zum
weltweit profitabelsten Autohersteller. Sich selbst beförderte er
dadurch zum Manager mit dem zweithöchsten Gehalt der Welt und die
Familie der Porsches und Piëchs von Millionären zu Milliardären. Beim
Versuch, mit dem angehäuften Milliardenvermögen den
Volkswagen-Konzern zu übernehmen, kam es zum Machtkampf zwischen
Wiedeking und dem mächtigsten Mann in der Eigentümerfamilie,
Porsche-Enkel Ferdinand Piëch. Am Ende musste Wiedeking seinen Platz
räumen. Jetzt wird Porsche wohl von Volkswagen geschluckt
Die große Samstags-Dokumentation "Die Porsche Saga - Geschichte
einer PS-Dynastie" am 9. Oktober um 20:15 Uhr bei VOX
*Quelle: Porsche AG
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Datum: 08.09.2010 - 09:50 Uhr
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