Ein SKODA für den "König von Hockenheim" (BILD)
(ots) -
- Rennfahrer Hans-Joachim "Strietzel" Stuck fährt privat einen
Yeti
- Allradmodell mit großem Anklang bei Fachpublikum und
Öffentlichkeit
- Motorsportbotschafter Stuck beteiligte sich auch an der
Abstimmung des Fabia Super 2000
Hans-Joachim "Strietzel" Stuck, einer der bekanntesten deutschen
Rennfahrer, fährt in Zukunft privat einen SKODA Yeti* mit einem 2,0
TDI/140 PS* starken Dieselmotor und Allradantrieb. Stuck, der in
seiner Karriere neben manchem Spitznamen auch den Titel "Der König
von Hockenheim" erhielt, hat auch berufliche Verbindungen zur SKODA
Sportabteilung. So beteiligte er sich an der Abstimmung des Fabia
Super 2000.
"Ich bin ein großer SKODA Fan", sagt Hans-Joachim Stuck. "Es
gefällt mir, wie die Marke technischen Fortschritt, jede Menge Platz
und Erschwinglichkeit zusammenbringt." Gerade deshalb hat sich der
fast zwei Meter große, in Garmisch-Partenkirchen geborene Stuck für
einen Yeti entschieden: "Im Yeti passe nicht nur ich mit meiner Größe
gut hinein, auch mein Hund hat genug Platz. Außerdem mag ich, wie gut
der Yeti über die Straße und auch abseits von Asphalt fährt - das ist
bei uns in den Alpen eine ganz wichtige Eigenschaft."
Stucks SKODA Yeti verfügt über den Vierzylinder 2,0 TDI mit einer
Leistung von 140 PS (103 kW), ein handgeschaltetes Sechsganggetriebe
und den intelligenten Allradantrieb mit der
Haldex-Zwischenachskupplung. Der Wagen ist weiß lackiert und hat ein
schwarzes Dach. In der Ausstattungslinie 'Elegance' verfügt er über
eine besonders umfangreiche Serienausstattung. Dazu gehört unter
anderem der automatische Fahrlichtassistent, der zum Beispiel das
Durchfahren von Alpentunnels bei Tag besonders bequem macht.
Hans-Joachim Stuck zählt zu den Legenden des europäischen
Automobilsports. Während sein Vater Hans Stuck als "Bergkönig"
bekannt ist, tat sich "Strietzel" auf Rundstrecken hervor. Mit gerade
einmal 19 Jahren gewann er auf dem Nürburgring sein erstes
24-Stunden-Rennen. Während seiner langen Karriere sammelte er Erfolge
nicht nur in der Tourenwagenmeisterschaft, sondern auch in der Formel
1 und 2. Obwohl er in den 43 Jahren auf den Rennstrecken auch Titel
wie "König von Hockenheim" oder "Regenmeister" erhielt, blieb ihm der
Spitzname "Strietzel" erhalten, den er schon seit seiner Geburt im
Jahre 1951 trägt.
Als Stuck im Jahre 2011 seine aktive Rennkarriere beendete, war er
schon seit drei Jahren Botschafter der sportlichen Aktivitäten des
Volkswagen-Konzerns. Aus dieser Funktion stammt eine enge Beziehung
zu SKODA und Michal Hrabanek, dem Teamchef von SKODA Motorsport. "Im
Jahre 2008 habe ich geholfen, die Prototypen des Fabia Super 2000 zum
Fahren zu bringen. Seitdem verfolge ich die Siege dieses Wagens in
der IRC und dann in der ERC", erklärt Stuck. Im Mai 2013 hatte Stuck
bei der internationalen Pressepräsentation Gelegenheit, rund um
Kitzbühel die dritte Generation des Octavia Combi 4×4* zu fahren.
Seinen Eindruck fasste er damals in zwei Worte zusammen: "Einfach
genial!"
Neben Hans-Joachim Stuck haben sich seit 2009 mehr als 265.000
Kunden weltweit für den Yeti entschieden. Allein im Jahr 2012
lieferte SKODA rund 87.400 Yeti aus - ein Plus von 24,3 Prozent
gegenüber dem Jahr davor. Und auch in der ersten Jahreshälfte 2013
gingen bereits 41.800 Yeti an Kunden weltweit. In Europa gehört das
Fahrzeug mit einem Marktanteil von rund fünf Prozent zu den 10
meistverkauften A-Klasse-SUVs. Seit 2009 wurde der Yeti weltweit von
der Fachpresse und der Öffentlichkeit vielfach ausgezeichnet. Genannt
sei hier stellvertretend der Sieg des SKODA Yeti als bester
Import-Geländewagen unter 30.000 Euro beim Wettbewerb 'Auto Trophy'
des Fachmagazins 'Auto Zeitung'. Seine Qualitäten stellte das
Kompakt-SUV von SKODA unter anderem auch beim
100.000-Kilometer-Dauertest des Fachmagazins 'auto motor und sport'
mit einem hervorragend Abschneiden unter Beweis. Im "schonungslosen
Alltagsbetrieb" blieb der Yeti über 100.000 Kilometer ohne
nennenswerte Mängel.
* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch
neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de)
unentgeltlich erhältlich ist.
Yeti: Kraftstoffverbrauch innerorts 10,6 - 5,2 (l/100km), außerorts
6,9 - 4,2 (l/100km), kombiniert 8,0 - 4,6 (l/100km), CO2-Emission
kombiniert 189 - 119 (g/km), Energie-Effizienzklasse F - B
Yeti 2,0 TDI 103 kW 4x4: Kraftstoffverbrauch innerorts (l/100km),
außerorts (l/100km), kombiniert (l/100km), CO2-Emission kombiniert
(g/km), Energie-Effizienzklasse
Octavia Combi 4x4: Kraftstoffverbrauch innerorts 8,4-5,9 (l/100km),
außerorts 5,6-4,3 (l/100km), kombiniert 6,7-4,9 (l/100km),
CO2-Emission kombiniert 156-124 (g/km), Effizienzklasse D-B
Ansprechpartner bei redaktionellen Rückfragen:
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Telefon: 06150-133 115
karel.mueller(at)skoda-auto.de
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Datum: 12.08.2013 - 11:21 Uhr
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