Ford im Frühjahr 2013
(ots) -
- Ehrgeizige Modell- und Technologie-Offensive von Ford geht
in die nächste Runde
- Erfolgreich gestartet: Jüngste Generation des Ford Fiesta
überzeugt mit sieben Modellen, die weniger als 100 Gramm
Kohlendioxid pro Kilometer ausstoßen
- Komplett neu entwickelter Ford Kuga vereint moderne
Technik-Features wie die berührungslos öffnende Heckklappe
mit einem Plus an Platz und Performance
- Athletisch, kraftvoll, markant - und trotzdem sparsam:
Neuer Fiesta ST mit 1,6 Liter großem EcoBoost-Motor bringt
Fahrspaß und Vernunft unter einen attraktiven Hut
Ford treibt den Ausbau und die kontinuierliche Modernisierung
seines europäischen Modellprogramms mit unvermindert hohem Tempo
weiter voran. Getreu dem Marken-Claim "Eine Idee weiter" ebnet die
ehrgeizige Produktoffensive komplett neuen Baureihen wie etwa dem
Kompakt-SUV Ford EcoSport den Weg, öffnet aber auch attraktiven neuen
Fahrzeugvarianten die Tür und ausgezeichneten Antriebs-, Schutz- und
Assistenzsystemen das Tor. Das Ergebnis kann sich sehen lassen:
innovative und auch qualitativ hochwertige Automobile, die ein hohes
Maß an Sicherheit mit niedrigem Verbrauch und geringen
Abgasemissionen verknüpfen. Die gut aussehen, mit einem besonderen
Sinn fürs Praktische aufwarten und - typisch Ford - großen Fahrspaß
bereiten.
Zwei technische Besonderheiten der jüngsten Modelle von Ford
unterstreichen dies exemplarisch: der 1,0 Liter große
EcoBoost-Benziner - "Internationaler Motor des Jahres 2012" - und das
Multimedia-Konnektivitätssystem Ford SYNC. Der hochgelobte
Downsizing-Dreizylinder hat im Ford Focus ein viel beachtetes Debüt
gefeiert, nun überzeugt er auch in den Baureihen Fiesta, B-MAX und
C-MAX/Grand C-MAX mit einer beeindruckenden Kombi-nation aus
Laufruhe, Sparsamkeit und kraftvollem Antritt. Das sprachsteuerbare
Ford SYNC wiederum weist den Weg hin zu einer vorbildlichen
Integration unterschiedlichster elektroni-scher Geräte wie
Mobiltelefone und MP3-Player. Für den in das Ford SYNC-System
integrierten Notruf-Assistenten hat die renommierte Euro
NCAP-Organisation dem fortschrittlichen Bediensystem jetzt sogar
einen "Advanced Award" verliehen. "Powered by Ford EcoBoost,
connected by Ford SYNC" - so lässt sich aktuell die Erfolgsformel
vieler neuer Modelle der Marke prägnant auf einen Nenner bringen.
Im Frühjahr 2013 stehen bei Ford vor allem die zweite Generation
des Kuga, die jüngste Entwicklungsstufe des Ford Fiesta und hierbei
insbesondere die sportlich-rassige Topversion, der Fiesta ST, im
Mittelpunkt des Interesses. Zum Ford Kuga: Das komplett neu
entwickelte Modell ergänzt das erfolgreiche Konzept des Vorgängers um
ein spürbar souveräneres Platzangebot im Interieur. Trotz
unverändertem Radstand von 2,69 Metern legte die Karosserie um 81
Millimeter in der Länge zu - ein Plus, das auch dem Kofferraum zugute
kam. Zugleich sank der Verbrauch insbesondere der
Benziner-Motorisierung um rund 26 Prozent - nicht zuletzt eine Folge
der nun auch im Ford Kuga verfügbaren Ford EcoBoost-Motoren. Die
Diesel präsentieren sich gut zehn Prozent sparsamer. Beispiel Ford
Kuga mit 2,0 Liter großem Duratorq TDCi, 103 kW (140 PS) und
Frontantrieb: Sein kombinierter Durchschnittsverbrauch sank auf nur
noch 5,3 Liter/100 km*.
Der neue Ford Fiesta, seit Ende Januar in Deutschland auf dem
Markt, überzeugt mit einer bisher nicht gekannten Modellvielfalt.
Gleich sieben seiner elf zur Auswahl stehenden Benziner-, Diesel-
oder Autogas-Varianten unterbieten die CO2-Schallmauer von 100 g/km*.
Als besonders genügsam empfiehlt sich dabei der 70 kW (95 PS) starke
Fiesta ECOnetic: Er kommt mit nur 3,3 Litern Diesel/100 km* aus. Dies
entspricht 87 Gramm CO2 pro Kilometer*.
Die Schlüsselzahl, die Freunde und Fans des neuen Fiesta ST
begeistert, lautet 6,9 - jene Zeit in Sekunden, die der 220 km/h
schnelle Kleinwagen benötigt, um mit den 134 kW (182 PS) seines
1,6-Liter-EcoBoost-Motors aus dem Stand auf Tempo 100 zu
beschleunigen. Die ersten Exemplare erfreuen ab März die Herzen ihrer
neuen Besitzer.
Bereits seit November des vergangenen Jahres rollt der komplett
neu entwickelte Ford
B-MAX über deutsche Straßen - und von einer Preisverleihung zur
nächsten. Dank seines charakteristischen
"Panorama-Schiebetür"-Konzepts, das einen in dieser Klasse unerreicht
großzügigen Zugang in den Innenraum ermöglicht, überzeugt der
Kompaktvan mit einem echten Alleinstellungsmerkmal. Hinzu kommen ein
eigenständiges Design, fortschrittliche Assistenzsysteme und
hochmoderne Motorisierungen inklusive der besonders effizienten und
mehrfach preisgekrönten 1,0-Liter-EcoBoost-Turbobenziner.
Der Ford Focus lenkt mit einem speziellen Sondermodell die
Aufmerksamkeit auf sich: Die "EcoBoost S"-Edition vereint zahlreiche
Optik-Details des rassigen Ford Focus ST mit einer exklusiven
Ausstattung und den 110 kW (150 PS) des 1,6 Liter großen
EcoBoost-Vier-zylinders zu einem auch preislich sehr attraktiven
Angebot. Darüber hinaus gibt es die auf 1.000 Einheiten limitierte
"EcoBoost S"-Edition auch als Diesel. In den Startlöchern steht auch
der Ford Focus Electric: Der erste rein elektrisch betriebene
Personenwagen des Unternehmens schwimmt bei uns ab Sommer mit dem
Strom - bis zu 160 Kilometer* pro Batteriefüllung. Dank eines
speziellen Ladesystems ist der Aufladevorgang zum Beispiel an der
heimischen Steckdose nach fünf bis sechs Stunden abgeschlossen.
Zeitgleich mit dem neuen Ford Focus Electric feiert auch die
zweite Generation des Bediensystems Ford SYNC seine Europapremiere:
Ford SYNC mit MyFord Touch. Zu seinen Besonderheiten zählen nochmals
umfangreichere Sprachsteuerungsfunktionen, WLAN-Schnittstellen und
ein acht Zoll großer Touchscreen. So kann das System zum Beispiel im
Ganzen gesprochene Zieladressen für das Navigationssystem auf Anhieb
verstehen.
Nochmals sparsamer präsentiert sich auch der Ford Transit Custom
in der neuen ECOnetic-Version. Der 74 kW (100 PS) starke Kastenwagen
begnügt sich dank Start-Stopp-System und einem
Geschwindigkeitsbegrenzer mit einem kombinierten Verbrauch von
ledig-lich 6,3 Litern/100 km*, gleichbedeutend mit 166 Gramm CO2 pro
Kilometer*. Wer mag, kann den "International Van of the Year 2013"
aber auch in der Ausstattungslinie Sport ordern, die sich unter
anderem durch 18-Zoll-Leichtmetallräder und spezielle Zierstreifen
auszeichnet. Dabei gilt für den Lieferwagen, aber auch für den
Personentransporter Ford Tourneo Custom gleichermaßen: Er hat als
erster Vertreter dieses Nutzfahrzeug-Segments fünf Sterne im Euro
NCAP-Crashtest erzielt - Bestwert!
Dass Ford mit dem Ranger einmal mehr die Maßstäbe im
Pickup-Segment setzt, hat im Herbst 2012 auch eine internationale
Jury von Nutzfahrzeug-Fachjournalisten erkannt und der Ikone unter
den Pritschenwagen einstimmig die Auszeichnung "International Pick-Up
of the Year 2013" verliehen.
Und ein Ende der Produkt-Offensive, die bis 2015 mehr als ein
Dutzend weitere Modelle umfasst, ist nicht in Sicht. Für das in
Europa weiterhin stark expandierende SUV-Segment ste-hen mit dem
kompakten EcoSport und dem luxuriösen Edge schon bald zwei weitere
at-traktive Angebote bereit. Auch die nächste Mondeo-Generation, die
2014 nach Deutschland kommt, wirft bereits aufsehenerregende Schatten
voraus. Und auf der Nutzfahrzeugseite freut sich Ford auf den Start
des neuen Transit, des neuen Tourneo Courier sowie der kompakten
Transporterfamilie Transit Connect inklusive des Tourneo Connect als
Pkw-Pendant.
* Detailliertere Angaben zu Verbrauchs- und Abgaswerten der
erwähnten Modelle finden Sie auf diesem Datenträger in den jeweiligen
Pressetexten zu den einzelnen Baureihen sowie in den technischen
Daten.
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen
Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden
Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und
Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen,
werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie
1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf
ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes,
sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen
Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die
CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten
Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch
vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche
Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei der DAT unter http://ots.de/kuJPt unentgeltlich erhältlich
ist.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz
in Köln. Das Unternehmen be-schäftigt an den Standorten Köln,
Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in
Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und
Belgien produziert.
Für weitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie
bitte www.ford.de
Pressekontakt:
Kontakt:Isfried Hennen Hartwig Petersen
Ford-Werke GmbH Ford-Werke GmbH
+49 (0) 221/90-17518 +49 (0) 221/90-17513
ihennen1(at)ford.com hpeter10(at)ford.com
Themen in diesem Fachartikel:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Datum: 21.03.2013 - 09:10 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 838967
Anzahl Zeichen: 0
Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner:
Stadt:
Köln
Telefon:
Kategorie:
Handel
Anmerkungen:
Dieser Fachartikel wurde bisher 76 mal aufgerufen.
Der Fachartikel mit dem Titel:
"Ford im Frühjahr 2013"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Ford-Werke GmbH (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).