ADAC Autotest / Toyota GT86 / Kurvenstark und kraftstrotzende Optik
(ots) - Der Toyota GT86, der im ADAC Autotest die
Gesamtnote 2,9 erhält, macht durch sein Design und die dicken
Doppelauspuffrohre einen auf Dynamik. Der Boxermotor (von Subaru -
der GT86 ist mit dem Subaru BRZ nahezu baugleich) leistet 200
Pferdestärken. Damit ist der Sport-Japaner keineswegs
übermotorisiert. Wer die Leistung aber nutzen will, muss den Motor
kräftig drehen lassen, da das ohnehin nicht üppige Drehmoment
zwischen 3000 und 5000 Touren einbricht. Der rote Bereich beginnt
erst bei rund 7500/min. Der Verbrauch des vom Club gefahrenen
Testfahrzeugs: 7,8 Liter Superbenzin. Das ist recht viel.
Kein Wunder, dass der Toyota im ADAC EcoTest insgesamt nur drei
von fünf möglichen Umweltsternen bekommt. Grund: Der ermittelte
Kohlendioxidausstoß liegt bei hohen 214 g/km - damit erreicht der
GT86 nur 18 der möglichen 60 Punkte. Das überrascht, zumal die Marke
Toyota in der automobilen Umwelttechnik gern Zeichen setzt.
Wenigstens bei den Schadstoffen sieht es besser aus: mit 42 von 50
möglichen Punkten.
Ein dickes Lob kassiert die Lenkung: Sie hat Sportwagenqualitäten,
ist präzise und direkt und sorgt mit dem knackig abgestimmten
Fahrwerk für ein exzellentes Kurvenverhalten. Der GT86 freut sich
förmlich auf die nächste Straßenbiegung, wo die beiden vorne
Sitzenden in tiefen Schalensitzen den Zentrifugalkräften trotzen.
Auch im ADAC Ausweichtest macht der Wagen eine gute Figur: ESP gehört
zur Serienausstattung. Der Bremsweg aus 100 km/h fällt mit 40 Metern
allerdings zu lang aus. Der Preis des Japaners: 30 000 Euro.
Die Alltagstauglichkeit ist eingeschränkt: Das Ein- und Aussteigen
ist etwas mühsam, auch die maximale Zuladung erweist sich mit 420 kg
als gering. Auf dem Dach sind keine Lasten erlaubt.
Zu diesem Text bietet der ADAC unter www.adac.de/tv einen Film an.
Unter www.presse.adac.de ist eine Infografik verfügbar. Mehr
Informationen zum Toyota GT86 und anderen Fahrzeugen unter
www.adac.de
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Datum: 22.10.2012 - 11:00 Uhr
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