"Es hat das Kommando ,Volle Kraft zurück' nie gegeben!" / Die große Dokumentation "Titanic - Anatomie einer Katastrophe" am 6. April 2012 um 20:15 Uhr bei VOX
(ots) - Sie galt als unsinkbar! Doch nur vier Tage nach dem
Start ihrer Jungfernfahrt - am 14. April 1912 - kollidierte die
Titanic mit einem Eisberg und versank im Atlantischen Ozean. Zum 100.
Jahrestag der größten maritimen Katastrophe in der Kreuzschifffahrt
des 20. Jahrhunderts zeigt VOX die große Dokumentation "Titanic -
Anatomie einer Katastrophe" (am Freitag, 6.4. um 20:15 Uhr). In der
vierstündigen Sendung erzählt SPIEGEL TV die Geschichte der Titanic
und zeigt, welche Verkettung von Fehlern zu der Katastrophe geführt
hat, die 1.500 Menschen in den Tod riss. Außerdem geht die
Dokumentation der Frage nach, was die Schifffahrt aus dem Untergang
der Titanic gelernt hat. Warum kann es auch 100 Jahre später zu
Katastrophen wie der Havarie der Costa Concordia kommen, bei der
bislang mehr als zwei Dutzend Opfer geborgen wurden? Zu Wort kommen
u.a. der ehemalige Schiffbau-Konstrukteur der irischen Titanic-Werft
Harland & Wolff David Livingstone, der Titanic-Experte Claes-Göran
Wetterholm und Titanic-Buchautor Wolf Schneider.
Mit einer Länge von 269 Metern und einem Gewicht von 53.000 Tonnen
war die Titanic bei ihrer Fertigstellung das damals größte
Passagierschiff der Welt. "Sie bauen das größte Schiff der Erde und
nach 5 Tagen ist es auf einem völlig stillen Atlantik futsch", so
Autor Wolf Schneider. Tatsächlich dauerte es von der Kollision mit
dem Eisberg um kurz vor Mitternacht bis zum Untergang nur etwas mehr
als 2 Stunden. "Die Konstrukteure der Titanic haben aber nie
behauptet, dass die Titanic unsinkbar sei. Das war tatsächlich eine
Erfindung der Presse", verrät Autorin Barbara Driessen. Die
Passagiere fühlten sich auf dem Schiff aber absolut sicher: "Es hieß,
das Schiff sei unsinkbar. Wir alle glaubten daran", berichtet auch
Titanic-Ãœberlebende Milvina Dean. Dass die Titanic nach der Kollision
sank, ist für Wolf Schneider nicht erstaunlich: "Sie haben ein
riesiges Schiff gebaut, mit Stahl so dick wie bei einer Keksdose."
Doch wie konnte es überhaupt zur Katstrophe kommen? Von wichtigen
Eiswarnungen wollte die Crew nach dem Unglück nichts gewusst haben.
Doch Autor Nikolaus Zöllner ist sich sicher: "Die Brücke wusste von
der Warnung und es wurde letztendlich hinterher unter den Tisch
gekehrt." Rätselhaft ist auch, warum Kapitän Edward John Smith mit
ungebremster Geschwindigkeit auf den Eisberg zufuhr. Denn entgegen
der Behauptungen der Reederei, um den Eindruck zu erwecken, man hätte
verantwortlich gehandelt, weiß Autorin Susanne Störmer: "Es hat
dieses Kommando ,Volle Kraft zurück' niemals gegeben." Von Fehlern
der Crew berichten auch Ãœberlebende der Costa Concordia. "Man hat das
Personal da stehen sehen. Die wussten nicht, was sie tun sollten", so
der Überlebende Oliver Tank. Grundsätzlich gilt: Heute wie vor 100
Jahren stehen Reedereien unter hohem wirtschaftlichem
Erwartungsdruck. Auch die Kapriolen des Kapitäns der Costa Concordia
passen in eine Kreuzfahrtindustrie, die ihren Gästen immer neue
Attraktionen verspricht. Wie sicher beziehungsweise unsicher die
Kreuzfahrt heute ist und welche neuen Erkenntnisse es über den
Untergang der Titanic gibt, zeigt VOX am 6. April um 20:15 Uhr in der
großen Dokumentation "Titanic - Anatomie einer Katastrophe".
Weitere Informationen zur großen Dokumentation finden Sie im
VOX-Pressezentrum unter http://kommunikation.vox.de !
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Bei Rückfragen: VOX Presse und Kommunikation, Julia Kikillis, Tel.:
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Datum: 03.04.2012 - 11:23 Uhr
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