Weltpremiere in Detroit: Porsche 918 RSR Rennlabor (mit Bild)
(ots) -
Der Porsche 918 RSR ist die High End-Synthese aus den
erfolgreichen Porsche-Hybrid-Konzepten: Ein Mittelmotorcoupé mit
Schwungradspeicher. Der V8-Motor mit Benzindirekteinspritzung ist
eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Rennmotors aus dem
Porsche-Rennwagen RS Spyder und leistet im 918 RSR nu 563 PS bei
10.300 / min. Jeweils ein Elektromotor pro Vorderrad liefert
zusätzlich 75 kW, also insgesamt 150 kW, zu einer maximalen
Antriebsleistung von 767 PS.
Diese Zusatzleistung wird bei Bremsvorgängen gewonnen und in einem
sogenannten Schwungradspeicher konserviert. Der Schwungradspeicher,
im 918 RSR auf der Beifahrerseite platziert, ist eine
Elektromaschine, deren Rotor mit bis zu 36.000 Umdrehungen pro Minute
kreist, um Energie zu speichern. Aus dem geladenen Schwungradspeicher
kann der Pilot auf Knopfdruck dessen Energie abrufen und bei
Beschleunigungs- oder Überholvorgängen einsetzen. Diese "Porsche
Intelligent Performance" bedeutet eine weitere Erforschung von
Methoden zur weiteren nachhaltigen Verbesserung der Effizienz unter
verschärften Bedingungen.
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Datum: 10.01.2011 - 12:30 Uhr
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