Mazda CX-3 - So schön und innovativ kann ein kleiner Crossover-SUV sein (FOTO)
(ots) -
- Erstes kleines Mazda SUV setzt Modelloffensive fort
- An Bord: Front-und Allradantrieb, Handschalter und Automatik
- Exklusive Komfort- und Sicherheits-Features setzen Maßstäbe im
Segment
Mazda läutet eine neue Ära grenzenlosen Fahrvergnügens ein: Mit
dem neuen Mazda CX-3 setzt der japanische Automobilhersteller
Maßstäbe bei den B-Segment-Crossover-Modellen, einer der am
schnellsten wachsenden Fahrzeugklassen Europas. Als kleiner Bruder
des Mazda Bestsellers CX-5 hat der neue Mazda CX-3 all das zu bieten,
was die neuen Mazda Modelle weltweit so erfolgreich macht: ein
ergonomisches und intuitives Bediensystem, clevere
Smartphone-Konnektivität, eine lange Liste hochmoderner Assistenz-
und Sicherheitssysteme, die fahraktiven und effizienten SKYACTIV
Technologien und das leidenschaftliche KODO Design. Über diese
Eigenschaften hinaus bietet der neue Mazda CX-3 seinen Kunden die
Wahl zwischen Front- und Allradantrieb, zwischen lebhaften Benzinern
und einem höchst wirtschaftlichen Dieselmotor, zwischen manuellen und
automatischen Getrieben - und jede Menge attraktive, in dieser
Fahrzeugklasse höchst seltener Extras. Das macht den neuen Mazda CX-3
zum idealen Partner eines unabhängigen, aktiven Lebensstils.
Optisch ist dem neuen Mazda CX-3 seine Zugehörigkeit zur neuen
Mazda Fahrzeuggeneration absolut anzusehen. Das ist gewünscht, denn
diese Lebendigkeit, Kraft und Agilität sind typisch für das KODO
Design von Mazda - aber einzigartig und neu für die Klasse der
kleinen SUV. So setzt der Mazda CX-3 beispielsweise mit seiner
charakteristischen Seitenansicht Akzente - ein Profil, das von der
vergleichsweise langen Front und der weit nach hinten versetzten
Fahrgastzelle geprägt wird, die dank der schwarzen D-Säulen zudem
besonders schlank wirkt. Zugleich hebt sich der Mazda CX-3 durch
viele markante Details von den anderen Modellen der neuen Mazda
Generation ab. Im Zentrum der selbstbewussten Fahrzeugfront steht der
neue Kühlergrill mit sieben horizontalen Lamellen. Der Eindruck
konzentrierter Energie, den der Grill hervorruft, setzt sich über das
verchromte Flügelmotiv bis in die Scheinwerfer fort; sie sind in den
höheren Ausstattungen auch in hochmoderner, besonders leuchtstarker
und effizienter LED-Ausführung für das Fahr- und Tagfahrlicht
erhältlich.
Im Innenraum überzeugt der neue Mazda CX-3 mit ausgezeichneter
Übersicht, einem flexibel nutzbaren Gepäckabteil mit 350 Litern
Ladevolumen und einem durchdachten ergonomischen Konzept. Topwerte
bei Schulter- und Beinfreiheit sowie der außergewöhnlich große
Einstellbereich für den Fahrersitz lassen das Interieur so großzügig
wirken wie in einem Fahrzeug eines höheren Segments. Keine Illusion
ist auch das hohe Qualitätsniveau, das in der hochwertigen
Materialauswahl, den exklusiven Oberflächen und der sorgfältigen
Verarbeitung zum Ausdruck kommt. Das je nach Ausstattung verfügbare
Konnektivitätssystem MZD Connect verschafft Fahrer und Passagieren
Zugriff auf zahlreiche Internet-Funktionen und die Services sozialer
Netzwerke; zugleich gewährleistet die neue Generation des Mazda
Bediensystems, dass diese Funktionen so einfach und sicher wie
möglich genutzt werden können. Bestandteile der hochmodernen
Bedien-Schnittstelle sind unter anderem ein 7-Zoll-Farb-Touchdisplay,
der praktisch blind bedienbare Multi Commander auf der Mittelkonsole
und das erste Head-up Display in diesem Segment.
Fahrspaß ohne Einschränkungen versprechen die SKYACTIV Antriebe,
die den Mazda CX-3 mit einem ebenso lebhaften wie linearen
Ansprechverhalten in Bewegung bringen und dabei mit einer
Leistungsentfaltung und Effizienz punkten, die charakteristisch für
die neue Mazda Motorengeneration sind. Zur Auswahl stehen ein in zwei
Leistungsstufen mit 88 kW/120 PS und 110 kW/150 PS verfügbarer 2.0 l
SKYACTIV-G Benzindirekteinspritzer (Verbrauch: 5,8-6,4 l/100 km, CO2:
136-150 g/km) und ein komplett neuer, von Mazda entwickelte 1.5 l
SKYACTIV-D Diesel mit 77 kW/105 PS (Verbrauch: 4,0-5,2 l/100km, CO2:
105-136 g/km). Das besonders schnell ansprechende Start-Stopp-System
i-stop ist in allen Motorisierungen serienmäßig an Bord, das
kondensator-basierte Bremsenergie-Rückgewinnungssystem i-ELOOP ist in
der leistungsstärkeren SKYACTIV-G Version ebenfalls verfügbar. Der
stärkere Benziner und der Dieselmotor sind zudem in Verbindung mit
dem Mazda Allradsystem der neuen Generation mit aktiver
Drehmomentsteuerung erhältlich. Das System erkennt den aktuellen
Traktionsbedarf an den einzelnen Rädern und sorgt mit entsprechender
Kraftverteilung für ein Maximum an Stabilität. Die konsequente
Verringerung von Geräuschen und Vibrationen gewährleistet zudem in
allen Antriebsversionen ein kultiviertes und komfortables
Fahrerlebnis.
Grenzen- und bedenkenloser Fahrspaß ist bei Mazda stets auch eine
Frage der Sicherheit. Dafür sorgen beim neuen Mazda CX-3 die
crash-sichere SKYACTIV Karosserie - die zudem zu den leichtesten in
dieser Klasse gehört - und eine eindrucksvolle Liste aktiver
i-ACTIVSENSE Sicherheitstechnologien. Zu den je nach Ausstattung
serienmäßig oder optional verfügbaren Assistenzsystemen zählen
beispielsweise der City-Notbremsassistent (SCBS), der
Spurwechselassistent Plus (BSM) mit neuer Ausparkhilfe (RCTA), die
beim Rückwärtsfahren auf kreuzenden Verkehr hinweist, sowie der
Spurhalteassistent (LDWS), der vor dem unbeabsichtigten Verlassen der
Fahrspur warnt. Das Voll-LED Licht umfasst nicht nur Abblend- und
Fernscheinwerfer, sondern sogar die Nebelscheinwerfer. Der
Fernlichtassistent (HBC) wechselt automatisch zwischen Fern- und
Abblendlicht und vergrößert damit das Sichtfeld des Fahrers bei
Nachtfahrten, ohne den Gegenverkehr zu blenden, das Kurvenlicht (AFS)
verbessert die Sicht beim Abbiegen und kurvigen Straßenverläufen.
Maßstäbe setzt der Mazda CX-3 in seiner Klasse zudem mit der
adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter
Distanzregelung (MRCC) und Pre-Crash Safety-System mit aktivem
Bremseingriff (SBS); es versetzt bei einer drohenden Kollision die
Bremsen in Bereitschaft und leitet notfalls eine automatische
Bremsung ein, falls der Fahrer trotz Warnung nicht rechtzeitig
reagiert.
Der neue Mazda CX-3 - Auf einen Blick
- Neues Modell für die schnell wachsende Fahrzeugklasse der
B-Segment-Crossover
- Fünftes Modell der neuen Mazda Generation mit KODO Designsprache
und SKYACTIV Technologien für Motoren, Getriebe, Karosserie und
Fahrwerk
- Ab 19. Juni 2015 im Handel erhältlich
- Einstiegspreis SKYACTIV-G 120 FWD: 17.990 Euro
- Einstiegspreis SKYACTIV-G 150 AWD: 24.690 Euro
- Einstiegspreis SKYACTIV-D 105 FWD: 21.990 Euro
- SUV-untypisches, energiegeladenes Design mit dynamischen
Proportionen und eigenständigen Details
- Markante und kraftvolle Interpretation des Mazda Kühlergrills;
LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht und LED-Nebelscheinwerfer
verfügbar
- Gestrecktes Seitenprofil mit weit nach hinten versetzter
Fahrgastzelle und abgedun-kelter D-Säule
- Hochwertiges Ambiente im Innenraum mit hoher Material- und
Verarbeitungsqualität
- Abmessungen: 4.275 mm Länge, 1.765 mm Breite, 1.535 mm Höhe,
2.570 mm Radstand; Kofferraumvolumen: 350 bis 1.260 Liter
- Modernes Mazda Cockpit-Konzept für ergonomische, sichere und
intuitive Bedienung
- Mazda Konnektivitätssystem MZD Connect bringt
Internet-Funktionen ins Auto:
- Einfache Einbindung via Smartphone
- Internet-Radiostationen und Social-Media-Anwendungen
- Mobile Internet-Services der Aha TM Plattform
- Digitaler DAB Radiotuner
- Steuerung per Multi Commander und 7-Zoll-Farb-Touchdisplay
- Navigationssystem mit optionalen Live-Diensten und 3 Jahre
kostenlosen Updates
- Inklusive Head-up Display - je nach Ausstattung
- Hochmoderne und effiziente SKYACTIV-Motoren:
- SKYACTIV-G 120 und SKYACTIV-G 150 Benzinmotor mit 88 kW/120 PS
und 110 kW/150 PS (Verbrauch 5,8-6,4 l/100 km, CO2: 136-150
g/km)
- SKYACTIV-D 105 Dieselmotor mit 77 kW/105 PS (Verbrauch:
4,0-5,2 l/100 km, CO2: 105-136 g/km)
- i-stop Start-Stopp-System serienmäßig, kondensator-basiertes
Bremsenergie-Rückgewinnungssystem i-ELOOP serienmäßig für
SKYACTIV-G in der leistungsstärkeren Version
- Sechsgang-Schaltgetriebe und SKYACTIV-Drive
Sechsstufen-Automatik
- SKYACTIV-G 150 und SKYACTIV-D 105 mit Allradantrieb verfügbar
- Gezielte Geräusch- und Vibrationsdämmung für hohen Fahrkomfort
- Leichte und crash-sichere SKYACTIV-Karosserie mit hohen Anteilen
hochfester und ultrahochfester Stähle
- Umfangreiches Angebot serienmäßiger und optionaler i-ACTIVSENSE
Sicherheitssysteme unterstützt den Fahrer dabei, in gefährlichen
Situationen richtig zu reagieren, u.a.:
- City-Notbremsassistent (SCBS)
- Spurhalteassistent (LDWS)
- Fernlichtassistent (HBC)
- Kurvenlicht (AFS)
- Spurwechselassistent Plus (BSM)
- Ausparkhilfe (RCTA)
- radargestützte Distanzregelung (MRCC) und Pre-Crash Safety
System mit aktivem Bremseingriff (SBS)
Pressekontakt:
Karin Lindel
Supervisor
Produkt- und Unternehmenskommunikation
Tel.: 02173.943.303
E-Mail: klindel(at)mazda.de
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Datum: 17.03.2015 - 17:43 Uhr
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