Premierenreigen in Paris: Ford präsentiert neuen S-MAX, C-MAX und die Europaversion des Ford Mustang (FOTO)
(ots) -
- Weltweit erster Auftritt des komplett neu entwickelten S-MAX -
Sportvan setzt auf modernste Technik, frisches Design und
Fahrspaß
- Messedebüt der neuen C-MAX-Modellfamilie mit überarbeitetem
Innenraum, verbesserter Kraftstoffeffizienz, wegweisenden
Funktionen und größerem Komfort
- Europäische Variante des neuen Ford Mustang tritt erstmals vor
die Öffentlichkeit
- Jüngste Generation des Ford Edge rundet das SUV-Programm der
Marke mit moderner Technologie, attraktivem Design und
verbesserter Fahrdynamik ab
- Neuer Ford Focus ST erhält eine sparsame Dieselvariante zur
Seite
Der komplett neu entwickelte Ford S-MAX steht an der Spitze eines
umfassenden Premierenfestivals von Ford Europa auf dem diesjährigen
Automobilsalon von Paris. Die besonders attraktive und
fortschrittliche Interpretation eines siebensitzigen Sportvans tritt
in der französischen Hauptstadt erstmals vor das Publikum. Zu den
weiteren Höhepunkten auf dem Stand der Marke zählen die umfassend
überarbeiteten Kompaktvans Ford C-MAX und Grand C-MAX, die
europäische Serienversion des neuen Ford Mustang, die jüngste
Generation des Ford Focus ST inklusive des neuen Diesel-Derivats und
der Ford Edge, das neue Topmodell im SUV-Angebot von Ford.
"Ich kann mich an keinen aufregenderen Neuheitenreigen von Ford in
Europa erinnern", betont Stephen Odell, als Vizepräsident von Ford
verantwortlich für Europa, den Mittleren Osten und Afrika. "Der S-MAX
und die C-MAX-Familie setzen in ihren Segmenten neue Maßstäbe, was
fortschrittliche Familienfahrzeuge betrifft. Aus sportlicher Sicht
läuten der neue Mustang und der Ford Focus ST eine neue Ära ein. Und
mit dem Edge runden wir unser bis dato umfangreichstes
SUV-Modellprogramm nach oben ab."
Neu entwickelter Ford S-MAX überzeugt mit eigenständigem Auftritt
Im neuen S-MAX hat Ford ein hochmodernes Design mit einem großen
Maß an Fahrvergnügen und besonders fortschrittlichen
Technologiefunktionen kombiniert, ohne die klassischen Tugenden
dieses Erfolgsmodells zu vernachlässigen - auch die zweite Generation
setzt mit einem souveränen Platzangebot, dem flexibel nutzbaren
Innenraum und einer umweltgerechten Kraftstoffeffizienz wieder klare
Zeichen. Der fünf- bis siebensitzige Van geht im kommenden Jahr auf
dem europäischen Markt an den Start und wird hierzulande das erste
Modell von Ford mit dem neuen Lenksystem Adaptive Front Steering
sein. Es passt die Lenkübersetzung variabel der anliegenden
Geschwindigkeit an und ermöglicht auf diese Weise ein noch direkteres
Ansprechverhalten. Die neue Integrallenker-Hinterachse zeichnet sich
durch besonders leichtgewichtige Aluminium-Komponenten aus. Sie
erlaubt eine nochmals dynamischere Fahrweise und verbessert zugleich
den Federungskomfort.
Auf der Antriebsseite ragen der neue, besonders effiziente
1,5-Liter-EcoBoost-Vierzylinder mit 118 kW (160 PS) sowie der 176 kW
(240 PS) starke 2,0-Liter-EcoBoost-Benziner heraus. Die
CO2-Emissionen der Dieselmotoren für den neuen S-MAX sinken
voraussichtlich um durchschnittlich sieben Prozent gegenüber der noch
aktuellen Generation. Die Bandbreite der 2,0-Liter-TDCi-Aggregate
reicht von 88 kW (120 PS) bis zu den optimierten Versionen mit 110 kW
(150 PS) und 132 kW (180 PS) Leistung. Erstmals steht der Ford S-MAX
auch mit einem intelligenten Vierradantrieb zur Wahl.
Eine weitere Innovation für Ford stellen die adaptiven
LED-Frontscheinwerfer des neuen S-MAX dar. Dank ihres blendfreien
Fernlichts erlauben sie die bestmögliche Ausleuchtung der Straße,
ohne die Sicht entgegenkommender Verkehrsteilnehmer zu behindern. Ein
Novum in dieser Fahrzeugklasse ist der Pre-Collision-Assistent. Er
hilft selbst bei Autobahntempo, einen Zusammenstoß mit einem
vorausfahrenden Fahrzeug zu vermeiden.
Die schlanken und sportlichen Formen der fünftürigen
S-MAX-Karosserie finden im modern gestalteten, auf besonderen Komfort
optimierten Interieur mit seinen neu entwickelten Multikontursitzen
ihre Entsprechung. Fortan lassen sich auch die Einzelsitze der
zweiten und dritten Reihe dank Easy-Fold-System mit lediglich einem
Handgriff flach umlegen. Bis zu 32 Sitzkonfigurationen erlauben die
besonders flexible Nutzung des Platzangebots.
Noch stilvoller, komfortabler und hochwertiger: Die neue Ford
C-MAX-Familie
Die jüngste Generation des erfolgreichen Familien-Vans von Ford
zeichnet sich durch ein nochmals schlankeres Design aus, das mit dem
trapezförmigen Kühlergrill, fein ziselierten Hauptscheinwerfer und
rechtwinklig-gestreckten Nebelscheinwerfern die moderne
Gestaltungsphilosophie der Marke widerspiegelt. Im Interieur fällt
das neue, besonders intuitive Bedienkonzept mit einer reduzierten
Anzahl von Knöpfen und Schaltern ebenso auf wie die qualitativ
hochwertigen Stoffe und Materialien der schwarz-satinierten
Ausstattung. Dezente Chrom-Applikationen unterstreichen den ebenso
aufgeräumt wie attraktiv wirkenden Auftritt. Optimierte Ablagen wie
zum Beispiel das Mittelfach zwischen den Vordersitzen mit seiner
beweglichen Armlehne und das weit aufschwingende Handschuhfach
offerieren ein größeres Stauvolumen.
Besonders praktische Vorteile bieten die automatisch öffnende
Heckklappe mit Fußsensorsteuerung - ein Alleinstellungsmerkmal in
diesem Segment - und das fortentwickelte Konnektivitätssystem Ford
SYNC 2. Seitenscheiben mit vergrößertem Querschnitt, üppiger
dimensionierte Schalldichtungen und eine umfangreichere
Geräuschisolierung des Motorraums verbessern den Akustikkomfort.
Ihr Debüt in der C-MAX-Modellfamilie feiern die neu entwickelten
1,5-Liter-Vierzylinder, die Ford als EcoBoost-Benziner und
TDCi-Turbodiesel anbietet. Die 77 kW (105 PS) starke
ECOnetic-Variante emittiert in Verbindung mit dem fünfsitzigen C-MAX
nur 99 g CO2/km.
Ford Mustang - die Sportwagen-Ikone kommt offiziell nach Europa
Der neue Ford Mustang kommt erstmals auch offiziell nach Europa.
Er vereint die Fahrleistungen und die Verarbeitung eines
Hochleistungs-Sportwagens mit den klassischen Design-Elementen dieser
Baureihe. Hierzu zählen neben dem kraftvoll gestreckten Profil auch
die dreiteiligen Rückleuchten und die legendäre, aber neu
interpretierte Haifisch-Front mit dem markentypisch in Trapezform
ausgeführten Kühlergrill. Ford zeigt in Paris erstmals die
europäische Ausführung dieser "Pony-Car"-Ikone, die an leicht
modifizierten Rückleuchten und Außenspiegeln sowie einer angepassten
Frontpartie zu erkennen ist.
Den modernsten Stand der Technologie verkörpern auch die
Radaufhängungen des neuen Mustang, der in Europa serienmäßig mit
einem Performance-Paket ausgeliefert wird. Neben einem 5,0 Liter
großen, 313 kW (426 PS) starken V8-Motor mit 524 Nm Drehmoment ist
der Sportwagen auch mit einem 2,3-Liter-EcoBoost-Benziner erhältlich.
Er leistet 227 kW (309 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment
von 434 Nm.
Neuer Ford Edge toppt die SUV-Palette, Ford Focus ST
variantenreicher
Mit hochmodernen Technologiefunktionen überzeugt der neu
entwickelte Ford Edge, wenn er im kommenden Jahr oberhalb des Kuga
und EcoSport die europäische SUV-Familie von Ford abrundet. Hierzu
gehören etwa das Lenksystem Adaptive Front Steering sowie die aktive
Geräuschminderung ANC (Active Noise Cancellation), die Ford erstmals
in Europa anbietet. Motorisch stehen zwei Leistungsstufen des
2,0-Liter-Duratorq TDCi-Turbodiesels zur Wahl. Die 132 kW (180 PS)
starke Variante entwickelt ein maximales Drehmoment von 400 Nm, wird
serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert und soll
sich im Normdurchschnitt mit 149 g/km CO2 begnügen. Die Version mit
210 PS sorgt mit 450 Nm Drehmoment für kraftvollen Durchzug, hier
kommt eine Sechsgang-PowerShift-Automatik mit
Doppelkupplungs-Technologie und Schaltwippen am Lenkrad zum Einsatz.
Ford peilt für diesen Edge einen Kohlendioxid-Ausstoß von 159 g/km
an.
Noch agiler, ausbalancierter und verbesserter präsentiert sich die
jüngste Entwicklungsstufe des Ford Focus ST. Er verdankt dies einer
weiter optimierten Abstimmung des Fahrwerks und der Lenkung sowie
einer neuen Reifenspezifikation. Neu auf den Markt kommt auch die
Dieselvariante des ST. Unter den besonders sportlichen Fahrzeugen von
Ford ist sie das kraftstoffeffizienteste und abgasärmste Derivat der
bisherigen Modellgeschichte.
"Angesichts dieser großartigen neuen Automobile bin ich mir
sicher, dass wir einem weiteren erfolgreichen Jahr für Ford in Europa
entgegen blicken", so Odell. "2015 wird für Ford Europa ein Jahr, in
dem unser produktorientierter Reformprozess weitere Fortschritte
macht."
Weitere Informationen
Weitere Informationen einschließlich Bilder zum Thema "Ford auf
dem Pariser Automobilsalon 2014" sind über diesen Link abrufbar:
http://paris2014.fordpresskits.com
1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem ''Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen'' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.
Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
E-Mail: ihennen1(at)ford.com
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Datum: 01.10.2014 - 08:00 Uhr
Sprache: Deutsch
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