45 Jahre bahnbrechende Crossover-Trends von Suzuki (FOTO)
(ots) -
- Der LJ 10 von 1970 war der erste kleine und günstige
Geländewagen
- Suzuki machte Offroader erstmals erreichbar für breite
Käuferschichten
- Seit 1988 verkörpert der Vitara/Grand Vitara die Vorzüge der
SUV-Idee
- Nächster Meilenstein 2015: das neue Kompakt-SUV von Suzuki
Anfang 2015 setzt sich fort, was 45 Jahre zuvor mit dem LJ 10
begonnen hat: SUV-Pionier Suzuki bringt die Serienversion des auf der
IAA 2013 präsentierten Concept Car iV-4 auf den Markt und liefert
damit neuen Schwung ins populäre Marktsegment der Kompakt-SUV. Das
Serienmodell des iV-4 wird einer der leichtesten und
schadstoffärmsten Vertreter seiner Klasse sein. Neben dem
fortschrittlichen ALLGRIP-Allradantrieb wird der vielseitige Kompakte
von Suzuki mit den unterschiedlichsten Möglichkeiten zur
Individualisierung glänzen. Das dynamische Design wird geprägt sein
durch eine markante Front, eine hohe und ansteigende Fensterlinie
sowie eine dynamische Fahrzeug-Silhouette. Suzukis neues
Lifestyle-SUV wird im ungarischen Werk Esztergom produziert und kommt
Anfang 2015 in Europa auf den Markt.
Bereits zehn Jahre vor seinem Markteintritt in Deutschland 1980
begann der Allrad- und Kleinwagenspezialist Suzuki weltweit,
zukunftsweisende Crossover-Trends zu setzen. Die Japaner machten jene
Freizeit- und Familienfahrzeuge bezahlbar und somit immer populärer,
die heute als SUV die höchsten Wachstumsraten verzeichnen. SUV (Sport
Utility Vehicle) sind das Beste aus zwei Welten, denn sie vereinen
den Komfort und die Variabilität eines Familienfahrzeugs mit der
Robustheit und Sicherheit eines Geländewagens. 1970 fiel der
Startschuss für Suzukis konstante Crossover-Innovationen mit dem
Suzuki LJ 10. Später vereinten "Eljot" LJ 80, die SJ-Serie sowie
Jimny auf fortschrittliche Art die Tugenden eines Offroaders mit
denen von kleinen und erschwinglichen Pkw.
Der Suzuki Vitara hat ab 1988 die SUV-Idee vom emotionalen
Freizeit-Allrounder perfektioniert und verbreitet. Ob als Drei- bzw.
Fünftürer oder als Cabriolet: Der Vitara schaffte es ebenso wie
später sein Nachfolger Grand Vitara, jenen eleganten Lifestyle in die
breite Kompaktklasse zu übertragen, der zuvor luxuriösen Offroadern
vorbehalten war. Bereits 1991, im Jahr der Premiere des fünftürigen
Vitara Long, lieferte Suzuki weltweit 104.000 und in Deutschland
knapp 12.000 Vitara aus - beeindruckende Stückzahlen, die den
freizeitorientierten, kompakten und preisgünstigen Japaner als
Verkaufsschlager und als Vorreiter heutiger Kompakt-SUV ausweisen.
1995 brachte Suzuki mit dem Vitara X-90 ein extravagantes Funcar
auf den Markt und übertrug die 4x4-Kultur in die Moderne - mit
schnittigem Design, zweiteiligem Targadach und frechem Heckspoiler.
So demonstrierte Suzuki mit dem X-90, wie man im mittlerweile immer
stärker umkämpften SUV-Markt neue Akzente setzen kann. Typisch
Suzuki: Gleichzeitig boten sämtliche Vitara-Varianten weiterhin
Offroad-Technik vom Feinsten. Mit dieser gelungenen Mischung brachte
es die offene Version des Suzuki Vitara in den 90er Jahren zum
meistverkauften Cabrio mit 4x4-Technik in Deutschland.
Seit 1998 geben der Suzuki Grand Vitara und der bis heute bekannte
Jimny den Ton an. In der Folgezeit wurde der Grand Vitara zum
Vorreiter aller Kompakt-SUV. Die erste Generation des Grand Vitara
verkaufte sich noch im Jahr ihrer Ablösung 2005 glänzend mit der
Rekordzahl von 138.000 Exemplaren weltweit. Die zweite Generation
brachte dann permanenten Allradantrieb und vorbildliche
Offroad-Eigenschaften mit. Im ersten vollen Produktionsjahr lieferte
Suzuki von seinem Bestseller weltweit bereits über 175.000 Einheiten
aus. 2012 bekam der Grand Vitara durch ein Facelift ein frisches
Gesicht. Sowohl am Exterieur als auch im Interieur erhielt die
SUV-Ikone einen noch markanteren und hochwertigeren Auftritt.
Seit 2013 bereichert der Crossover SX4 S-Cross die Modellpalette
von Suzuki. Mit seinem modernen ALLGRIP-Allradsystem bietet er die
Vorteile eines leistungsstarken 4x4-Antriebs, ist aber auch als
reiner Fronttriebler ein variables Familien- und Freizeitauto mit
erhöhter Sitzposition.
SX4 S-Cross: Kraftstoffverbrauch: innerorts 6,8 - 5,1 l/100 km,
außerorts 5,0 - 3,7 l/100 km, kombinierter Testzyklus 5,7 - 4,2 l/100
km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 130 - 110 g/km
Jimny: Kraftstoffverbrauch: innerorts 9,0 - 8,9 l/100 km,
außerorts 6,3 - 6,0 l/100 km, kombinierter Testzyklus 7,3 - 7,1 l/100
km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 167 - 162 g/km
Grand Vitara: Kraftstoffverbrauch: innerorts 12,1 - 7,8 l/100 km,
außerorts 8,1 - 6,0 l/100 km, kombinierter Testzyklus 9,6 - 6,6 l/100
km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 221 - 174 g/km
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Datum: 07.08.2014 - 16:07 Uhr
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