Jaguar XE - die neue Jaguar Sportlimousine mit hochmodernen "Ingenium"-Motoren und intelligenter Aluminium-Architektur (FOTO)
(ots) -
Auf einen Blick
- Jaguar gibt die Typenbezeichnung der komplett neu entwickelten
Sportlimousine für das Mittelklasse-Premium-Segment bekannt
- Der neue Jaguar XE ist das erste Modell seiner Klasse mit einer
Aluminium-Monocoque-Plattform
- Erstes Fahrzeug auf Basis einer intelligenten
Aluminium-Architektur, die Jaguar erstmals auf der IAA 2013 anhand
der Konzeptstudie C-X17 zeigte
- Die Bezeichnung für die neue Familie hocheffizienter Benzin- und
Dieselmotoren von Jaguar ist Ingenium. Der neue Jaguar XE wird als
erstes Modell mit den 2,0 Liter Vierzylinder Benzin- und
Dieseltriebwerken ausgestattet sein, die im neuen Jaguar Land Rover
Motorenwerk in den britischen Midlands gefertigt werden
- Die neue Motorenfamilie deckt ein Modellspektrum zwischen über
300 km/h und CO2-Emissionen von unter 100 g/km ab
Jaguar hat heute auf dem Genfer Salon die Bezeichnung seiner neuen
und unterhalb des Jaguar XF positionierten Premium-Sportlimousine
bekanntgegeben: Jaguar XE.
Jaguar Land Rover-CEO Dr. Ralf Speth sagte in Genf: "Erst vor
wenigen Wochen haben wir eine neue Familie leichter und
hocheffizienter Vierzylinder-Benziner- und -Diesel-Motoren
angekündigt. Als erstes Modell wird die neue Jaguar Sportlimousine in
der Mittelklasse mit einem Motor der "Ingenium" Motorenpalette
ausgestattet sein. Das Fahrzeug wird Jaguar XE heißen, und wir werden
es noch in diesem Jahr in der Serienversion präsentieren."
Der neue Jaguar ist das erste Serienmodell des Unternehmens auf
der neuen intelligenten Aluminium-Plattform. Erstmals exemplarisch
gezeigt hat Jaguar den modular aufgebauten Hightech-Unterbau anhand
der auf der IAA 2013 enthüllten Crossover-Studie Jaguar C-X17.
Der neue Jaguar XE ist das erste Modell des C/D-Segments mit einem
Aluminium-Monocoque. So kommen seinen Käufern alle Vorteile des
Leichtbau-Konzepts direkt zugute. Denn das gewichtsoptimierte und
extrem verwindungssteife Chassis wirkt sich gleichermaßen positiv auf
das Handling, die Performance und die Effizienz des Antriebs aus.
Zugleich ergänzen sich die neuen Leichtbau-Motoren und die
Aluminium-Architektur in ihren Eigenschaften perfekt.
Die neuen Ingenium-Motoren werden ein breites Leistungsspektrum
abdecken. Sie sind auf Höchstleistung getrimmt, nutzen aber ebenso
die modernsten spritsparenden Techniken für maximale Effizienz, ohne
die markentypische Jaguar Performance zu schmälern.
Die Aggregate sind darüber hinaus auch sehr variabel einsetzbar -
eignen sich sowohl für Jaguar Modelle mit Heck- wie Allradantrieb
sowie Quer- und Längseinbau. Sie werden in über 300 km/h schnellen
Modellen ebenso ihren Dienst verrichten wie in Fahrzeugen mit
CO2-Emissionen von unter 100 g/km.
Kevin Stride, Baureihenleiter für den neuen Jaguar XE, sagt: "Wir
wollen unseren Kunden die fortschrittlichste, effizienteste und
kultivierteste Sportlimousine des Segments anbieten. Wir sind von den
bislang erzielten Fortschritten begeistert und freuen uns, die
finalen Ergebnisse bald auf der Straße demonstrieren zu können."
Jaguar Designdirektor Ian Callum sagt: "Der neue XE ist in jeder
Faser ein moderner Jaguar; kompakter im Format, aber visuell sehr
anziehend. Die Erwartungen der Kunden an einen Mittelklasse-Jaguar
sind sehr hoch - er muss sowohl praktisch wie hochwertig sein. Wir
vergessen daher im Designteam nie, dass wir einen Jaguar vor uns
haben. Was heißt: Das Auto muss genauso aufregend aussehen wie es
sich fährt. Wir glauben, dass wir genau das beim Jaguar XE umgesetzt
haben."
Die Typenbezeichnung Jaguar XE folgt einer logischen Nomenklatur,
ist er doch in punkto Abmessungen und Preispositionierung unterhalb
des Jaguar XF und Jaguar XJ angesiedelt. Alle Details zu den
technischen Spezifikationen und Ausstattungen wird Jaguar in der
zweiten Jahreshälfte bekanntgeben. Die Markteinführung ist für Mitte
2015 geplant.
Weitere Informationen und Bilder unter: http://de.media.jaguar.com
Verbrauchs- und Emissionswerte F-TYPE, XF, XJ, XK, inklusive
R-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 12,3 - 5,1 l/100km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 297 - 135 g/km
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen
und den Stromverbrauch neuer Personalkraftwagen entnommen werden, der
bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar
Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der
Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.
Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Andrea Leitner-Garnell
Am Kronberger Hang 2a - D-65824 Schwalbach/Ts.
Telefon: 06196 / 9521 - 162
aleitner(at)jaguarlandrover.com
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Datum: 04.03.2014 - 13:10 Uhr
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