Werden wir endlich mit unseren Autos fliegen können? Fliegendes Auto PAL-V Liberty startete Straßenzulassung und kann auf der GIMS 2020 angesehen werden
(ots) - Die Ära der fliegenden Autos
beginnt. Viele Unternehmen stellen ihre Vision von der Mobilität der Zukunft
vor. Können Sie sich vorstellen, Ihr Auto in den Himmel steigen zu lassen?
Werden wir am Himmel durch Autobahnen fliegen? Eines ist sicher, die Mobilität
wird sich ändern und PAL-V wird als einer der Hauptakteure anerkannt.
Seit 2008 entwickelt PAL-V ein fliegendes Auto. Im Jahr 2012 gelang der erste
Durchbruch: die Flug- und Fahrversuche mit dem PAL-V One. Seitdem hat PAL-V
große Schritte unternommen und seine Produktionsanlage realisiert, in der das
erste Produkt, das PAL-V Liberty, gebaut wurde. Der Auftragsbestand wächst, und
letzte Woche startete PAL-V die European Road Admission, ein wichtiger
Meilenstein auf dem Weg zum Beginn der Auslieferung. Auch die Luftzertifizierung
hat die letzte Stufe erreicht, den Konformitätsnachweis.
Robert Dingemanse, CEO von PAL-V: "Der Begriff fliegende Autos wird für zwei
verschiedene Anwendungen verwendet. Die ersten fliegenden Autos, die fliegen und
fahren, werden wie Autos für die persönliche Mobilität von Tür zu Tür zwischen
Städten und Gemeinden eingesetzt. Stellen Sie sich vor, Sie leben in Genf und
fahren mit Ihrem fliegenden Auto von Ihrer Garage zu einem Termin nach Cannes
(Südfrankreich). Fahren Sie 10 Minuten bis zur nächsten (Gras-)Landebahn,
starten Sie und machen Sie sich auf den Weg nach Cannes. Nach 2 Stunden landen
Sie in der Nähe von Cannes und in Minutenschnelle stellen Sie Ihr Flugzeug
wieder auf den Auto-Modus um. Noch 10 Minuten Fahrt und Sie kommen bei Ihrem
Termin in der Stadt an. Eine Reise, die normalerweise 5,5 Stunden dauert, dauert
jetzt nur noch 2,5 Stunden. Außerdem können Sie so den Blick aus der
Vogelperspektive auf die Alpen und die französische Landschaft sowie die
Freiheit des Fliegens genießen. Ein Traum wird wahr."
Laut Dingemanse sind Zertifizierung, Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit,
Leistung und Kompaktheit auf der Straße entscheidende Designfaktoren bei der
Entwicklung fliegender Autos. "Niemand will ein Auto fliegen, das nicht
zugelassen ist, das schwer zu fliegen ist oder das nicht auf einen
Standardparkplatz passt", sagt Dingemanse.
Die andere Anwendung sind fliegende Autos, die nur zum Fliegen und für den
Einsatz in der städtischen Umgebung bestimmt sind. Mike Stekelenburg, CTO von
PAL-V: "Wir gehen davon aus, dass das Fliegen über Städte in 8-12 Jahren
beginnen wird. Diese Fahrzeuge werden als städtische Lufttaxis oder eVTOLs
(electric Vertical Take-Off and Landing) bezeichnet. Sie sind für den Einsatz
als öffentliche Verkehrsmittel konzipiert, die, anstatt von Tür zu Tür, von
Plattform zu Plattform fliegen. Sie sind eine Alternative zu Hubschraubern,
U-Bahnen und Bussen." PAL-V hat ebenso Patente für eine wettbewerbsfähige Lösung
für diesen Markt angemeldet. Das Unternehmen hat sich kürzlich mit dem
Niederländischen Luft- und Raumfahrtlabor in Stekelenburg zusammengeschlossen:
"Während das PAL-V Liberty für die Reise von Tür zu Tür konzipiert ist, ist
dieses eVTOL für die städtische Luftmobilität nützlich."
Laut Dingemanse werden wir 2021 unsere Autos in die Luft bringen, und der PAL-V
Liberty wird in den kommenden Monaten auf den Straßen zu sehen sein. Bevor wir
jedoch Lufttaxis in der städtischen Umgebung sehen, müssen wir wegen der vielen
Herausforderungen wie Vorschriften, Infrastruktur, Technologie, Lärm,
Sicherheit, städtische Turbulenzen und soziale Akzeptanz noch weitere 10 Jahre
warten.
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Datum: 27.02.2020 - 09:00 Uhr
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