Volvo Trucks präsentiert leistungsstarke elektrischen Konzept Lkw für den Baubetrieb und den Regionalverkehr
(ots) - Wie können die Umwelt- und
Klimaauswirkungen des Schwerlastverkehrs verringert werden, während die
Transportnachfrage weiter steigt? Volvo Trucks hat kürzlich mit dem Verkauf von
Elektro Lkw für den Stadtverkehr begonnen und ist davon überzeugt, dass
Elektromobilität auch für schwerere Lkw eine wettbewerbsfähige Alternative sein
kann. Zur Erforschung und Demonstration der Möglichkeiten hat Volvo Trucks in
Europa zwei elektrische Konzept Lkw für den Baubetrieb und den regionalen
Verteilerverkehr entwickelt.
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"Wir gehen von einem großen langfristigen Potenzial für schwere Elektro Lkw im
Regionalverkehr und Baugewerbe aus. Mit unseren Konzeptfahrzeugen möchten wir
verschiedene Lösungsbeispiele für die Zukunft erforschen und aufzeigen sowie
gleichzeitig Einblicke in das generelle marktwirtschaftliche wie
gesellschaftliche Interesse erhalten. Um die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu
erhöhen, muss die Ladeinfrastruktur schnell ausgebaut werden. Es müssen außerdem
stärkere finanzielle Anreize für Spediteure geschaffen werden, da diese
Pionierarbeit leisten, indem sie sich für neue Fahrzeuge mit geringeren Umwelt-
und Klimaauswirkungen entscheiden", erklärt Roger Alm, Präsident von Volvo
Trucks.
Schwere Elektronutzfahrzeuge können aufgrund des niedrigen Geräuschpegels und
der nicht vorhandenen Emissionen während des Betriebs zur Verbesserung der
Arbeitsumgebung für Fahrer und Bauarbeiter beitragen. Die Emissionsfreiheit wird
sich in Städten mit vielen laufenden Bauprojekten erheblich und positiv auf die
Luftqualität auswirken. Durch die Geräuscharmut können diese Lkw an mehr Stunden
pro Tag für Transporte genutzt werden, wodurch sich neue
Betriebsoptimierungsmöglichkeiten eröffnen, beispielsweise bei großen
Bauprojekten und für Transporte in und um Städte herum.
Durch den Einsatz schwerer Elektrofahrzeuge im regionalen Verteilerverkehr ist
eine Gesamtreduzierung der Klimaauswirkungen im Verkehrssektor möglich. Der
Großteil des Güterverkehrs per Lkw in der EU erfolgt regional.
"In Europa gibt es eine enorme Anzahl von Lkw mit einer durchschnittlichen
jährlichen Fahrleistung von 80.000 km im regionalen Güterverkehr. Das bedeutet,
dass eine verstärkte Nutzung von Elektrofahrzeugen für den regionalen
Gütertransport zu erheblichen Klimaverbesserungen führt, sofern der Strom nicht
aus fossilen Energiequellen stammt", sagt Lars Mårtensson, Direktor Umweltschutz
und Innovation, Volvo Trucks.
Volvo Trucks plant die Einführung von schweren Elektro Lkw für den Bau und den
regionalen Verteilerverkehr. Zunächst jedoch in einer kleinen Zückzahl für
ausgewählte Kunden in Europa. Eine umfassendere Markteinführung folgt zu einem
späteren Zeitpunkt.
"Die Geschwindigkeit bei der Umsetzung der Elektromobilität hängt von einer
Reihe von Faktoren ab. Einerseits ist ein umfassender Ausbau der
Ladeinfrastruktur erforderlich, andererseits muss sichergestellt werden, dass
die regionalen Stromnetze langfristig eine ausreichende Transferkapazität
gewährleisten können. Finanzielle Anreize sind erforderlich, um mehr Spediteure
zu veranlassen, in Elektrofahrzeuge zu investieren. Speditionskunden können auch
einen Beitrag leisten, indem sie längere Verträge eingehen und bereit sind, für
nachhaltige Transporte zu zahlen. Viele Spediteure haben sehr geringe Margen,
daher muss jede neue Investition rentabel sein", erklärt Mårtensson.
Parallel zur zunehmenden Elektromobilität auf dem Verkehrssektor wird die
kontinuierliche Verbesserung der Effizienz von Lkw Verbrennungsmotoren für den
Fernverkehr noch viele Jahre eine Schlüsselrolle spielen.
"Heutige Lkw Motoren sind effiziente Energiewandler, die mit Diesel oder
verschiedenen erneuerbaren Kraftstoffen wie Flüssigbiogas oder HVO betrieben
werden können. Die Technologien haben sogar noch Potenzial für weitere
Entwicklungen", so Mårtensson.
Volvo Trucks mit alternativen Kraftstoffen/Antrieben
- Volvo FL Electric und Volvo FE Electric. Beide Fahrzeuge werden
rein elektrisch betrieben und sind beispielsweise optimal für den
lokalen Verteilerverkehr und die Abfallentsorgung in Städten
geeignet.
- Volvo FH LNG und Volvo FM LNG. Volvo FH für den
Schwerlast-Fernverkehr und Volvo FM für den
Schwerlast-Regionalverkehr werden mit Erdgas oder Biogas betrieben.
- Volvo FE CNG. Der Volvo FE nutzt verdichtetes Erdgas oder Biogas
und ist für den lokalen Verteilerverkehr sowie zur Abfallentsorgung
vorgesehen.
Erfahren Sie mehr über die Haltung von Volvo Trucks zum nachhaltigen Transport:
Verkauf von Volvo FL Electric und Volvo FE Electric beginnt (https://www.volvotr
ucks.com/en-en/news/press-releases/2019/nov/pressrelease-191106.html)
Elektromobilitäts-Website
(https://www.volvotrucks.com/en-en/about-us/electromobility.html)
Knowledge Hub (https://knowledgehub.volvotrucks.com/)
LNG-Pressemitteilung
(https://www.volvotrucks.com/en-en/trucks/volvo-fh-series/volvo-fh-lng.html)
I-Save-Pressemitteilung (https://www.volvotrucks.com/en-en/news/press-releases/2
019/mar/pressrelease-190307.html)
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D%3D%2041559)%7C%7C(ID%20%3D%3D%2041560)%7C%7C(ID%20%3D%3D%2041561)%7C%7C(ID%20%
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Video hier ansehen
https://www.youtube.com/watch?v=UW9AAy3Tbbk&feature=youtu.be
Pressebilder und -filme finden Sie in der Volvo Trucks Bilder- und Filmgalerie
unter http://images.volvotrucks.com
Volvo Trucks bietet umfassende Transportlösungen für anspruchsvolle
Geschäftskunden an. Das Unternehmen vertreibt eine umfangreiche Palette an
mittelschweren bis schweren Lkw mit einem starken, globalen Netzwerk von 2.100
Servicestellen in mehr als 130 Ländern. Volvo Lkw werden in 15 Ländern auf der
ganzen Welt zusammengebaut. 2018 wurden weltweit mehr als 127.000 Volvo Lkw
verkauft. Volvo Trucks gehört zum Volvo Konzern, einem der weltweit größten
Hersteller von Lkw, Bussen, Baumaschinen sowie Schiffs- und Industriemotoren.
Ein umfassendes Spektrum an Finanzierungs- und Service-Dienstleistungen gehört
ebenfalls zum Angebot des Konzerns. Die Aktivitäten von Volvo Trucks basieren
auf den Grundwerten Qualität, Sicherheit und Umweltschutz.
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Datum: 10.12.2019 - 14:01 Uhr
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